廢舊內(nèi)燃機(jī)車(chē)距現(xiàn)在已經(jīng)有較長(zhǎng)的發(fā)展歷程，隨著科學(xué)技術(shù)不斷的進(jìn)步，廢舊蒸汽機(jī)車(chē)的質(zhì)量得到提升。二手火車(chē)頭改裝介紹尤其是在這個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)保，持久耐用方面取得較大的進(jìn)步。依照轉(zhuǎn)動(dòng)的方式液壓轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，電力轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)，以及機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)。我們大致都是分為內(nèi)燃機(jī)車(chē)行走包括了車(chē)架、車(chē)體、轉(zhuǎn)向架等，現(xiàn)在關(guān)于內(nèi)燃機(jī)車(chē)行走常遇到的問(wèn)題分析有：

軸箱軸承燃燒：機(jī)車(chē)是不能夠繼續(xù)引發(fā)列車(chē)，我們是需要急速的回段處理。如果軸承燃燒損壞比較嚴(yán)重，我們必須要對(duì)軸承和軸箱進(jìn)行懸空，限速會(huì)斷處理。將反正扣繩索套在吊螺栓上，并且吊掛在構(gòu)架的油壓減速器的掛座上。

輪輪箍外竄，內(nèi)側(cè)的距離受到限制，將軸箱應(yīng)用的千斤頂頂起，使輪箍踏面高出10min左右，換上一個(gè)尼龍閘瓦，甩掉其他的5臺(tái)承吊螺栓，并且掛在構(gòu)架上，的油壓減速器和吊掛在穿入的機(jī)床吊孔當(dāng)中的專(zhuān)用大圓銷(xiāo)，上緊正反扣繩螺母。

輪箍弛緩：假如輪箍外躥，內(nèi)部的測(cè)距超限，將左邊的軸承使用4個(gè)30噸的千斤頂頂起來(lái)，使用輪對(duì)箍踏面需要高出鋼軌的10mm，左右，換上尼龍閘瓦，在其他的5臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)，打好良好的輪器。

起機(jī)打滿(mǎn)風(fēng)后，閉合機(jī)車(chē)走車(chē)電路開(kāi)關(guān)，將司控器手柄(或手輪)提至1位，讓故障輪對(duì)空轉(zhuǎn)。

軸箱彈簧出槽或飛出：軸箱彈簧出槽后，先將軸箱彈簧用專(zhuān)用卡具(拉環(huán)或串銷(xiāo))卡緊，再用30t千斤頂頂起構(gòu)架，將軸箱彈簧扶正，然后緩緩降落轉(zhuǎn)向架，使軸箱彈簧上座定位柱銷(xiāo)進(jìn)入構(gòu)架的定位槽內(nèi)。

牽引電動(dòng)機(jī)軸承燒損：其現(xiàn)場(chǎng)處理方法與齒輪弛緩處理方法相同，如果站(段)內(nèi)有檢修用的地溝，就將牽引電動(dòng)機(jī)齒輪切割掉；如果沒(méi)有地溝，就把故障輪對(duì)懸吊起來(lái)，限速回送?；厮蜁r(shí)，注意一定要將故障電機(jī)甩掉。